Le Forum

bonjour 

Apres avoir vu une ds20 de 1974

- 1ere chose les pneux avant sont en 185  et arriere 155 , il faut les changer . Possible d'installer des 185R15 aux 4 coins ?

- 2eme choses lla sellerie interieure est propre mais quelqu'un sait si c est bien une sellerie originale ?

- 3eme chose au niveau du ciel de toit  entre les sieges avant et arriere une barre rejoint les 2 côtés avec un haut parleur de chaque cotés : c est un accessoire d 'origine ?

 

Merci voici les photos  

Bonjour, j'ais une Id 19 de fevrier 1968 avec phare allongé et ancien tableau de bord rectangulaire. le voyant rouge centrale c'est allumé, j'ais fait le niveau et cela ne change rien. Elle monte et descend rapidemant , direction normale et freinage un peut raide.

Que ce passe t il? 

Merci, c'est ma voiture pour aller au travail touts les jours donc c'est urgent..Bonne soirée

Bonjour à tous, et bien qu'un peu en retard je vous souhaite à tous une excellente année 2019 qui roulera sur des coussins d'huile.
Bocal:
Je désirais avoir votre confirmation pour une réfection de bocal LHM, je n'ai pas besoin d'enlever la pression pour le vidanger et le déposer?
Avant de faire une GROSSE connerie je préfère donc demander même si en théorie il n'y pas de pression sur cette organe.
Cafetière:
Pour changer une cafetière, dois-je obligatoirement déposer le verin hydro?

Bien à vous et longue vie au club.
 

 

Bonjour à tous,

Je cherche une Citroen DS 21 Pallas avec une boîte de vitesses semi-automatique, des sièges en cuir et le tableau de bord comme celui présenté sur la photo. il devrait être construit entre 1966 et 1969, selon les informations de notre ami Google. L'état de celui-ci devrait être vraiment bon, sans rouille en dessous. 

Merci beaucoup!  

 

 

 

 

 

Bonjour,

Je fais appel à vos connaissances et votre expérience pour me donner des pistes concernant un problème hydraulique :

Sur ma DS21 BVH, après dépose et repose du moteur-boite, je n'ai pas de frein et le voyant hydraulique reste allumé.

Par contre la suspension et la direction fonctionnent et les vitesses passent bien.

A priori je n'ai pas de pression dans les étriers alors qu'avant démontage cela fonctionnait.

J'ai démonté les tuyaux droit et gauche d'arrivée aux étriers et ils ne sont pas bouchés.

Lorsque je purge, aucun liquide ne sort du régulateur centrifuge ou du coorecteur de ralenti accéléré??

Merci pour vos idées de recherche

Alain G