Le Forum

Bonjours à tous,   
suite a  mon précédent message , qui évoque le réglage de ma boîte hydraulique qui donne des à coups , j ai bien eu un retour de Jp. La bricole avec toutes les directives à suivre que je remercie par la même , mais je préférais avoir une personne qui soit en mesure de me montrer physiquement sur l auto .. plus simple je pense ..

merci d avance .

Pascal 

Avant tout je me présente Pascal (déja été membre du club il y a environ une dizaines d années) et pour cause d investissement j avais été obligé de me séparer de ma DS 21 qui est partie sur Marseille (et par la route), mais comme tous ici, c est comme la potion magique étant tombé dedans petit , je ne pouvais pas resté sans en reprendre une, chose faite depuis janvier. Une 21 carbu, boite Hydro de 72.

Donc actuellement je suis a la recherche d une personne qui serait régler a la perfection une boite hydro, car elle donne de légers a coups .Je me trouve proche de Villeparis, non loin des anciens locaux du club.

En attendant de vous lire.

Bon weekend a tous .

Pascal

J’ai un break ID21 de 1967 et la bobine d’allumage grille constamment.

Avez vous une idée de l’origine de la panne?

Par avance merci

je suis en cours de restauration d une dsuper5  de 1973, restauration longuement arrétée pour cause de travaux de maison, et je compte, dès larentrée m'y remettre.je commence à racheter des pièces manquantes, et une question, qui devient pur moi une enigme, me bloque pour passer commande.

voilà le sujet. pour la Dsuper 5, vert argentée, sellerie option skai noire.  Quelle est la couleur des tapis et sont ils equipés de mousse alveolées ou pas?

vu le "tout et son contraire que je lis sur la toile", a qui mieux je peux avoir une réponse claire, juste et precise qu'a des mordus comme vous.

merci de votre aide et bonne vacances

david

bon encore moi et mes soucis avec ma ds d super de 1972 . j'ai fais nettoyer carbu , radiateur changé durite . j'ai donc demarrer ma voiture elle tournait tres bien pas de bruit suspect , mais là surprise elle s'arrete au bout d'un quart d'heure comme sin  on coupait le ocntact et impossible de la redemarrer . bref le lendemain je met un condensateur neuf sur l'allumeur , eller edemarre cool je me dis pane trouvée , mince au bout d'un quart d'heure elle se coupe comme la premire fois . là interrogation ??? je pense que c'est la bobine elle possede une resistance sur le coté bon je me dis peut etre qu'elle se coupe , bon la j'attends la piece je vais voir et je vais changer les vis aussi peut etre un court circuit au niveau des vis peut etre ? je vais aussi changer la pompe a essence en meme temps pendant que j'y suis . ONVERRA  ,,,????   patoche5497@gmail.com 

cordialement 

merci de vos lumieres par avance . 

Patrick