Le Forum

Bonjour à tous,
Je passe par le forum et la rubrique ventes, car je suis vendeur d'un châssis de DS break de 1968.
Ce châssis pourrai faire gagné du temps et de l'argent à celui qui en restaure un avec un châssis moyen.
Celui que je propose est en parfait état .
Si cela vous intéresse , contacté moi par mail, je vous donnerai les détails.
Merci

Bonjour,

Je recherche une sonde temporisée pour ma DS 23IE PALLAS de 1972. réf:JAEGER 12V/3W 36/2/8 N 18X1.5 120° maxi-coupure à 27° +- 5°

merci tél 0645877315

Bonjour.
Sur mon ID 19B de 69 j'ai changé la pompe HP 7 pistons (échange standard) et la sphère d'accumulateur, il n'y a aucune fuite externe.
Au ralenti la fréquence des conjonctions est de 15 secondes mais en roulant c'est toutes les 3 secondes .Ca fait désordre quand on veut vendre son véhicule... Je me souviens être intervenu sur le conjoncteur/disjoncteur il y a longtemps et notamment en avoir désossé deux pour choisir le meilleur. Les ressorts internes n'avaient pas le même tarage. Ai-je interverti ces ressorts avant remontage ? Surtout , est-ce que ça a une importance et expliquerait mon problème?
Merci pour vos réponses éclairées.
Aimé

Bonjour

J'ai une ID 19 de 1970 avec une fuite à la boite à vitesse au niveau du branchement du cable de compteur

Est ce qu'il y a un joint en ond de puits? Ou y a t il une astuce pour empêcher cette fuite

Merci de vos réponses

Guy

 

bonjour a tous

 

J'avais acheté une Dsuper de 1973 dans le but de la rénover, faute de temps je la vends

le moteur tourne, se lève, je pense qu'il y a une fuite au doseur donc à réviser. Corrosion aux endroits habituels, je pense qu'elle vaut le coup

carte grise présente

possibilité d'une autre incomplète pour les pièces avec carte grise

 

Faire offre pour l'unité ou les deux