Le Forum

Bonjour j'ai donc roulé avec ma 21 Pallas hydro  67 ( 2000 bornes ) Elle en a 188000 et ne bouffe pas d'huile.Elle bouffait 17 à 18L avec un pied léger . Je l'ai confiée à un garagiste citroen réputé dans mon coin  pour un check up complet pour repartir avec une voiture fiable ; elle tourne bien après réglage des culbuteurs, de l'allumage et .....du carburateur ( weber DC 28 36 DDE ) mais au démarrage elle crache encore un paquet de merdes noires sur le sol. En route elle marche très bien mais la conso.....oups!. Avant d'aller revoir le garagiste ,qu'est ce qu'il faudrait que je luis demande sans prendre le risque de le froisser .La pompe à essence a été changée et le  carbu a été nettoyé mais il m'a dit que son ban de contrôle C02 était en panne. Est ce que le vissage de la vis de richesse accélérée   pourrait changer qqch?  

Jeannot

bonjour, j'ai une ID19 P, année 1958, 2ème main depuis une trentaine d'année que j'avais passé en liquide hydaulique Igol dot. Après 3 mois de non utilisation, elle n'a pas voullu monter alors que je n'avais jamais eu de problème auparavant , Malgré les quelques manipulations que j'ai tenté, rien à faire.

Quelqu'un peut-il me donner de l'info sur le sujet, merci de vos réponses

Bonjour,

En suivant le reportage de JP sur sa restauration de la sellerie, j’ai finalement décidé de refaire ma sellerie moi même vu les tarifs des professionnels (une première !).

Achat de toutes les garnitures + appuis-tête, panneaux de portes  accoudoir chez Citro-Classic (NL) (quasiment parfait) mousses assise AR et sièges AV conservés mais “rénovés” et renforçés.

Pour le dossier AR il m’a fallu changer les mousses qui étaient complètement désagrégés, d’abord acheté chez Blondeau, mais hélas trop large, et il n’en avait pas d’autre, donc remboursement sans problème (confirmation du sérieux de ce vendeur).

Du coup, j’en commande chez Citro-Classic avec la garantie qu’elles seront les bonnes !

À réception, il est vrai que les dimensions sont les bonnes ( bizarre, même fabrication que celles de Blondeau !), mais après la pose de la première, je m’aper ... suite impos.limite nb caract !

 

Bonjour

Pour une DS 20 de 1973, préconisez vous la monte de pneux d'origine, à savoir 180/ 15 à l'AV et 155/15 à l'AR , peut on mettre 4 pneux 180/15 ou s'autoriser 165/15 à l'AR ?

Merci

Bonjour,

sur ma ds 19 de 1965 , j'ai besoin de faire equilibrer les roues , car vibrations au roulage, seriez vous en possession de l'appareil qui permet d'equilibrer les roues à écrou central ?

bien cordialement   eb