Le Forum

J'ai le voyant hydraulique qui reste allumé sur ma DS21 Pallas 1968.

J'ai changé la sphère du disjoncteur/conjoncteur car l'ancienne se mettait en route toutes les 3 secondes. Maintenant le disjoncteur/conjoncteur s'enclenche toutes les minutes environ, donc problème initial résolu. J'ai purgé le circuit (freins avants, disjoncteur/conjoncteur, freins arrières). La voiture se lève bien, j'ai un peu de frein mais pas assez car problème de pression hydraulique (voyant rouhe allumé).

Je ne sais pas quoi faire, quels tests je peux faire pour identifier ce problème de manque de pression hydraulique? Avez-vous des pistes à me suggérer pour identifier le problème?

Merci bien avance

Christian

Peut-on sur le meme essieu poser deux pneus quasi identiques, des Vredestein sprint classic en 185 R 15, mais avec des indices de vitesse differents, l'un en 91H, l'autre en 91V ?

Merci de votre reponse

bien cordialement

mr

Peut-on monter un intérieur de D Super 5 de 1974 dans une ID de 1964. Je parle des armatures, les sièges sont complets avec leur glissière, il faudra biensur changer les housses et éventuellement quelques mousses. Quid des habillages de porte? Merci d'avance pour votre réponse.

Je découvre ce merveilleux site et vous fais part de mon tumulte: boulversé par le dessin de Bertoni, envie de rouler en sculpture plutôt qu'en voiture. Mais avant de casser ma tirelire, très concerné par mes émissions CO2 (j'ai aussi un vélo, merci!) et ne trouvant que bien peu de comparatifs ou chiffres éloquents j'ai une question simple: injection, boîte mécanique, moteur 2,1 l plutôt que 2,3 l ? ou carbu ? bvh ? ou on s'en fout? Aussi est-il possible/coûteux d'installer des ceintures à l'arrière, condition sine quanon de mon Ministre de l'Intérieur pour emmener mes 2 p'tits boys?

Merci de vos réponses/liens

Philippe