Le Forum

Bonjour,

Première inscription sur le Forum.

je suis allé voir une DS super 5 dans un hangar

Bordure de toit, la bande chromée attaquée 

Rouille angle Ar droit   pare-brise - coffre - aile.

Rouille coffre au niveau du dessus  de la plaque 

Coffre -1 porte à changer.

Coffre  intér ensemble rouillé pas de perforation (pas examiné en détail)

pas regardé dessous, pense pas qu'il soit trop abimé ?

Montant- bas de caisse semblent sain intérieur correct  à priori  moteur présent

je pense aller ce Week-end voir le propriétaire afin prendre la température et éventuellement lui faire une proposition.

Etant novice dans le domaine je m'en réfère à toutes les personnes qui veulent bien m'appoter leur connaissances sur le sujet.

Merci d'avance et bonne journée

 

 

 

bonjour à tous, En cherchant sur le net des indornmations sur les DS je suis tombé sur le site "laventurepeugeotcitroen" où l'on peut récupérer par l'intermédiaire du conservatoire citroen les factures d'origine de nos belles anciennes. Toutes les factures ne sont pas conservées mais si comme moi vous avez la chance de la retrouver, ça permet de prouver la traçabilité de votre voiture (numéro carrosserie, moteur, chassis, couleur, etc). Si ça vous inéteresse, je joins le lien du site (lien :  http://laventurepeugeotcitroends.fr/).

Bonjour à tous et bonne année 2018

J;ai un problème hydraulique sur Dsuper 5  .

Quand je démarre elle lève normalement à l'avant , mais à l'arrière  monte en position haute , puis descent en position basse et vient en position normale.

et à chaque démarrage.

Qui peu m'aider pour diagnostic avant de démonter.

Merci de vos info.

Titi

Bonjour à tous, Je viens de récupérer un compteur de DS avec la température d'eau. Je l'ai installé en lieu et place du mien sur ma DS 23ie de 1973. Les broches sont identiques sur les 2 compteurs. Le précablage est-il d'origine où y-a-t-il des modifs à réaliser ???? Merci pour votre retour. Amicalement. Luc77

 

Bonjour à tous, Je viens de finir de remonter mon volant acheter en novembre à Reims, tout c'est bien passé mais en réglant les butées de braquage de la direction et en démontant les bouchons de butée, je me suis aperçu qu'il y avait du liquide LHM coté droit (coté piston). Je pense qu'il y a une fuite interne ??? Pour le moment il n'y a pas de fuite externe. Est-ce génant pour le bon fonctionnement de la direction assistée ??? Faut-il entamer une réfection de la direction rapidement ou peut-on attendre ???? Dans le cas d'une réfection rapide, y aurait-il quelqu'un qui aurait une crémaillère à refaire à vendre pas trop cher. Merci d'avance pour vos réponses. Amicalement. Luc 77