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Pallas78 le 14/04/2016 à 19:30:10
Pallas78
(nb réponse 4)
Bonjour à tous. Je possède une ds20 hydro de 1974, et j'ai un bruit qui ressemble à un bruit de culbuteurs plutôt irrégulier et à chaud. J'ai remplacé tous les culbuteurs, rampe et axes mais rien n'y fait le bruit est toujours présent. Si quelqu.un avait une petite idée, elle serait la bienvenue car je cherche depuis 2 ans à régler ce problème. Je vous remercie d.avoir pris quelques instants pour me lire.
JC 34 le 11/04/2016 à 11:29:43
JC 34
Bonjour,
Recherche une DS pour un mariage dans la région de Montpellier
Merci
TAILLY le 04/04/2016 à 22:26:54
TAILLY
(nb réponse 2)
bonsoir a tous. je restaure ma DS 20 et je voudrais savoir comment remplacer les excentriques de réglage de garniture de frein AR, ils ne semblent pas démontable hors j'ai vu qu'il se vendait des pieces pour les remplacer avec une petite vis pour maintenir l'excentrique sur l'axe .
GeoffrayK le 31/03/2016 à 22:10:18
GeoffrayK
(nb réponse 1)
Bonjour,
Je souhaiterai revendre des pièces mais je ne suis pas sur que ce soit de GS ou DS.
Il y a un compte tour, des chromes, des phares, pleins de boulons et autres attaches.
Sauriez vous comment les identifier ? Et si des personnes peuvent être interessées ?
Merci d'avance.
ds21 le 18/03/2016 à 22:37:34
ds21
(nb réponse 2)
Bonjour à tous,
je galère avec ma 21 carbu.
J'ai des à-coups à chaud à vitesse constante.A froid,pas de soucis, cela apparaît lorsque le moteur atteint sa température de fonctionnement, il tourne rond et l'auto démarre bien à chaud comme à froid.Point d'allumage,l'écartement des vis réglés.Fils de bougies,bougies,vis platinées,condensateur et bobine (2 VALEO réf 245010 testées) sont neufs.
Ca ressemble à une bobine qui chauffe...d'ailleurs elle est bouillante.Bien qu'acheter sur un site célébre par rapport au véhicule,est-elle prévue pour un allumage par rupteur?Il existe une autre Valéo avec bloc de branchement beige sur le corps,prévue pour CX, GS, C25. Est ce la solution?
Faut-il chercher une dilatation et/ou prise d'air sur le carbu (remis en état: gicleur, joints, hauteur de flotteur) ou la pompe a essence membrane ok, clapet d'aspiration???)
Merci de m'apporter vos lumières...
