Euro-Citro
18-20 Août - 2006
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Vue du parking DS, le Samedi matin
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Vidéo Parking DS
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Vue de la bourse, le Vendredi matin
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Vue de la bourse, le Vendredi matin
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Vue du camping, le Samedi matin
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Vue du camping, le Samedi matin
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Une station essence et son pompiste
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Publicités et toles émaillées
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Insolite ami7, entre l'ami6 et l'ami 8
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A côté d'une MEP, une méchante BX groupe 1
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Pour la frime, un "chopper 2CV" ! Ah, ces italiens !
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Pour réveiller le camping endormi, rien ne vaut un moteur de GS sur une 2CV ...
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Une DS21ie quasi neuve pour 50000
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Un bel exemple de restauration d'une DS19 1957
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Une DS23ie Pallas anglaise déjà vue au jubilé
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2 belles jumelles italiennes
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DS 21 Pallas 1967 Gris palladium, intérieur rouge
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Un bel intérieur cuir
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L'anglais toujours fidèle aux manifestations française
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Une boîte à toutou typique des années 70.
Le musée Citroën éphémère présentait des Citroën destinées à l'étranger.
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ID19 Safari 1964, bleu argent métallisé
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ID19 Safari 1964
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DS19 1962 UK, ailes cendriers
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Planche de bord de la DS19 1962
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Le plus ancien exemplaire connu de la 2CV construite à Slough, avec sa mascotte de capot.
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Moins de 700 exemplaires furent construits.
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Bien que le volant soit à droite, le compte est toujours à gauche du conducteur.
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Traction-avant cabriolet de 1939 construite à Slough. (Cuir Connely)
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La Pony est fabriquée en Grèce à Thessalonique en 1971
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Moins de 13000 km pour cette Dalat construite à Saïgon à partir d'une plate-forme de 2CV en provenance de Belgique
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La Bijou est un modèle étudié par Citroën UK et déssinée par peter Kirwan-Taylor.
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La Bijou possède une coque polyester montée sur les chassis de 2CV dans l'usine de Slough.
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Une des 2500 BX 19 TRS destinées à la police espagnole, de 1988 à 1992. Son montage se termine dans les usines de Vigo
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Ce Vendredi après-midi, un orage à bloqué pendant 1 heure les exposants et visiteurs ...
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Des ailes changées, une peinture neuve, un moteur rénové et le tout dans un temps record par nos amis Michelle et Bruno.
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Une DS Tissier en bel état transportant une ID19 1958 toute aussi belle et à vendre !
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Break ID marchand de glace
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L'esthétique est, certes, particulière !
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L'intérieur est en formica rouge
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Malgré le réhaussement, il est difficile de se tenir debout.
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CX Tissier
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Moi, j'ai mon permis poids lourd ...
Les Citroën un peu plus anciennes ...
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Le plateau traction
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Une magnifique 15/6 découvrable
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traction décapotable
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Un faux cabriolet arborant un bleu "flashy"
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Break ambulance
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Break pompier
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Les baguettes hautes ne sont pas du plus bel effet sur ce break 23
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Le break DS s'est manifestement inspiré du break Panhard un peu plus simple
