Bertoni

Mai - 2004

Hommage a un Designer, sculpteur oublié de l'histoire, Flaminio Bertoni (1903-1964).

Tel est le thème de cette exposition consacré à cet artiste de génie, inventeur de la maquette "volumique", peintre, sculpteur, créateur infatiguable à l'origine de la ligne des plus fameuses automobiles qui marquèrent la France pendant plus de trente ans.

Le modèle originel dans toute sa fluidité, tel que Bertoni l'a conçu.
Il s'agit d'une "57" appartenant à un adhérent du DS Club Révolution 55, vue récemment dans les pages de l'Auto-Journal
Un beau cabriolet 21 datant de 1967.
Une des premières maquettes en plâtre montrant les efforts d'aérodynamisme du maître.
Un croquis de la planche de bord, avec les commentaires sur les matériaux utilisables, les ouïes d'aération, le revêtement, etc ...
Un 2ème nez remarquable, puisqu'il fait ... une cinquantaine de centimètres !
Cette photo rappelle que le général à été un des meilleurs support publicitaire pour Citroën !
Une légère retouche apportée par Bertoni, pour accentuer un peu plus la fluidité de cette voiture.
Un tableau de bord Bertonien pour l'ID.
Le trait de génie de Bertoni: un cornet de clignotant pour masquer la cassure entre le pavillon et la lunette arrière.

Certaines esquisses montre que Bertoni pensait déjà au monospace.
Ce prototype des années 60 moitié DS-moitié ami6 est une première approche des "doubles optiques" qui apparaîtront sur le modèle 68.
Bertoni était un véritable artiste, sculpteur, et peintre. Quelques unes de ses oeuvres sont présentées ici.
Ambiance bureau d'étude avec table de dessin et esquisse de traction.
Les débuts, avec une Rosalie 1933
La traction, un de ses premiers chef-d'oeuvre automobile.
Ce faux cabriolet 7B date de 1934 (on aperçoit l'artiste en train de façonner une maquette, sur la photo précédente)
La 2CV telle qu'elle serait sortie des chaînes Citroën si Bertoni n'avait pas bravé les interdictions en se penchant sur la "TPV".
Une des dernière création, la fameuse ami6 avec sa lunette arrière inversée. Un dessin tourmenté typique de l'état d'esprit de l'artiste, à la fin de sa vie.
Ce modèle en parfait état d'origine appartient également à un membre du DS Club Révolution 55.