Le Forum

Juste un mot pour remercie Jean-Pierre N. Pour m'avoir consacrer plus d'une heure de son temps à m'aider à changer mon support moteur  qui était encore bon qui s'était affaisé avec l'age. Pour ce qui ne savent pas, Il suffit parfois de remonter le contre écrou du bolon principal(24mm) je crois,  pour sur éléver le moteur d'un coté.
Merci encore à Jean Pierre et à la solidarité des membres du Club.
 

Bonjour, J'ai le projet d'acheter dans les tous prochains jours une DS 21 ie de 1970, finition Pallas. Avant de conclure la transaction, je veux m'assurer qu'il s'agit bien d'une authentique Pallas. J'ai tenté en vain de joindre par téléphone le Conservatoire Citroên, ils ne décrochent jamais!  Après envoi d'un mail, on me répond qu'une authentification est possible, mais sous un délai d'un mois! Auriez-vous la connaissance d'un moyen de répondre à mon interrogation, sachant que le n° de série du véhicule est FA5315.

Merci.

Bonjour qui aurait l outil 1955-T  a me preter cordialement

Bonsoir à Toutes Tous

Petit nouveau mais passionné et bercé depuis l'enfance par un Papa amateur, j'ai craqué en 2008 pour une 21 pallas de 72 avec 105 000 kms j'ai presque terminé

la partie méca, j'attaque la carrosserie, bien évidemment les 4 portes en dentelles très bricoleur  mais là un os je ne sais pas souder et donc pour ne changer que les panneaux de porte enfin si vous avez une solution , je garde la foi 

Merci à Vous 

Phil

Bonjour à tous,

 

Je suis nouveau car je viens d'acquérir une Dspécial de decembre 73...et j'apprend.

J'ai du mal à identifier mon carbu !

Mon moteur a une plaque DY3 et cela semble normal pour une Dspécial de 73...

Mais mon carbu est un simple corps Solex sur lequel je lis : X25 M7 62 6

Puis-je voir la référence du carbu ailleurs ? car je ne retrouve ces chiffres nulle part sur le net !

Et sur mon étude technique je ne vois pas de carbu qui y ressemble !

Quelqu'un a-t-il une idée...pour m'aider à identifier mon carbu