Le Forum

ayant remis en état l'etrier droit de ma Dsuper,j'ai bien refixer celui ci sur la boite

mais il m'est impossible de remettre les 2 vis dans le U fixé sur la traverse noire

qui supporte également le radiateur l'etrier etant trop bas ou la trverse trop haute?

meme en soulevant la boite,je recherche un conseil ,une astuce.merci

bertine

à la base elle tournait super bien jusqu'a que dimanche j'ai eu la mauvaise idée de laver le compartiment moteur elle s'est mit à mal tourner puis en rentrant à la maison elle s'est mit à fumer ,j'ai démonter les bougies y'en avait bien noir et les autre me parraissait humide,j'ai tout nettoyer remonter elle fume toujours autant elle bouffe pas d'eau ni huile  elle démarre bien mais fume toujours autant d'ou ça peut venir merci de vaut réponses!!!  

Je fais suite à mon préçédent message concernant la pièces qui est vissée dans l'arbre en bout de boite et qui permet de faire tourner le moteur à la manivelle.

J'avais trouvé cette pièce dévissé et endommagé,j'ai pu m'en procurer une d'occasion chez Blondeau et j'ai passer un taraud 18x125 dans l'arbre de la boite.

Je peux maintenant visser cette pièce mais je ne sais pas comment la bloquer (arrivé en bout de course la pièce entraîne le moteur).

Faut-il la serrer à un certain couple,mettre du frein filet?

Merci pour votre aide

Je n'arrivai pas à faire tourner mon moteur de DS20 boite hydraulique à la manivelle et j'ai démonté suite au conseil d'un membre du club le couvercle de l'extrémité de la boite.

La queue de loup n'est plus vissé dans la boite et le pas de vis est endommagé,je vais essayer de le rattraper à l'aide d'une fillière.

Si j'arrive à le rattraper je voudrai savoir comment il faut le serrer et si il faut mettre de la loctite pour qu'il reste en place.

Merci pour votre aide

Je viens de découvrir sur ma Dspécial de juillet 1972 que le régulateur ducellier n'était pas de la même marque que mon alternateur. Apparement ça n'empêche pas la voiture de tourner mais j'aimerais respecter le montage origine. Du coups je suis à la recherche soit d'un régulateur Paris Rhone AYD 212, soit d'un alternateur Ducellier 7551 A ou B. Si l'un d'entre vous possède l'une des deux référence ça m'intéresse.

Merci